- Este debate tiene 7 respuestas, 6 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 7 años, 7 meses por
.
-
Entradas
-
Hola amigos de Comundidad Biker MTB
Me presento… Soy el comunitario Juan Caride y desde hace unos días la rueda trasera de mi bicicleta de carretera hace ruido como si de un crujido se tratara. Pensé que era la biela, pero comprobé que el ruido lo hacía estando la biela sin tocar. Después de mucho investigar, me he dado cuenta de que el ruido lo provocan un par de radios al rozarse entre sí. He leído posibles soluciones como echar una gota de aceite en el punto de union entra ambos radios o dar un punto de apriete a los mismos.
Espero que me puedan ayudar, soy seguidor vuestro y me veo casi todos vuestros videos.
Espero algún día conoceros en persona.GRACIAS!
La mejor opción es lubricar bien la rueda entera con un lubricantes en spray como el WD-40, eso es mano de santo 😇😇😇
Como ya habrás supuesto, es por falta de lubricación. Es importante lubricar bien los radios y el aro de la rueda, sobre todo si llevas v-brake. Puedes aplicar un spray como dice Pakito, pero seguro que la lubricación es algo escasa y como no estamos para miserias, yo mejor llenaría la bañera y metería la bici a remojo. Si no tienes suficiente aceite lubricante, siempre puedes probar con aceite de oliva, o de girasol si andas corto de guita, te valdrá también para mojar la tostada si vas con prisas a las rutas.
Venga, ya en serio, comprueba que los radios estén bien apretados y no les falta tensión y ajusta los que veas flojos. Para esta operación yo te recomendaría llevarla a un taller y que verifique el correcto centrado de la rueda, aunque no es una operación compleja si conviene ser meticuloso y paciente y nosotros vamos siempre con las prisas.
Hola comunitario Juan, si estás completamente seguro de que el ruido proviene de la fricción entre los radios te recomiendo lo mismo que el comunitario Pablo y Paquito206, que la metas en una balsa de WD-40 :yahoo: :yahoo:.
Hablando en serio, el tema de la tensión de los radios y su ajuste es un tanto «delicado», para hacerlo bien hay que tener una herramienta específica donde se coloca la rueda y con un punzón en la llanta va tocando donde esté torcida, esa herramienta no solemos tenerla en casa, así que lo más fiable es que la lleves a tu taller de confianza. Digamos que tienes que calibrarla, algo parecido, salvando las distancias, a la calibración de las ruedas del coche.
Si no lo haces bien corres el riesgo de dejar unos radios con más tensión que otros y esto puede provocar que la rueda se te tuerza. Así que con los radios mejor llevarla al taller.
De todas formas no pierdes nada por echarle un poco de lubricante (muy poco), en el cruce de los radios, pero se te llenará de polvo la zona y tal vez sea peor el remedio que la enfermedad.
Y lo de conocernos en persona supongo que te referirás a los comunitarios que no conoces como Cristian de Málaga, Silvia y Tomás de Toledo, Jose y Soraya de Córdoba, Romanorvm de Jaén, Rocabruna de Cataluña, Jesús Aponte de Valencia, Miguel Abad de Gandía, Eduardo y Mauricio Vinasco de Colombia, Mónica y Manuel de Costa Rica, Fernando Pérez de Benidorm y los miles restantes que nombralos me llevaría varios días y que por aquí se van presentando.
Hola juan todo tiene solución tu no sufras que estamos contigo :good: :whistle: ;-) B-) :heart: :heart:
- Debes estar registrado para responder a este debate.
Comentarios