Amigos comunitarios de Comunidad Biker MTB, nuestro futuro tiene muchos nombres. Para los débiles es lo inalcanzable. Para los temerosos, lo desconocido. Y para los valientes es la oportunidad… la misma que determinó que la marca americana SRAM, hace 3 años, iniciara una gran revolución en las transmisiones de MTB, con su grupo XX1, estrenando el cassette de 11 piñones y el uso del monoplato.
Con el uso del monoplato SRAM ha demostrado que la simplicidad de un único plato y amplio registro de piñones puede satisfacer a los MTB Bikers más exigentes. El uso de un piñón de 10 dientes (gracias a su núcleo XD) permite que no echemos de menos el plato grande, y el piñón de 42 dientes es más que suficiente, aunque quizá en momentos muy exigentes pudiera quedar escaso.
Y una vez más los rumores, cada vez más sonoros, indican que SRAM está estudiando la posibilidad de un paso más con las transmisiones de 1×12. Y es muy probable que el undécimo piñón a incluir en el nuevo cassette sea un 46 o incluso un 50. Opción aparentemente posible, a nivel mecánico, ya que apenas habría que reducir el espacio entre piñones, ya que un mayor piñón queda más alejado de los radios.
Personalmente creo que un monoplato con un desarrollo de 12 piñones (10-46 /10-50) va a resultar el grupo perfecto para satisfacer a cualquiera. Quizá estemos ante la extinción del uso de varios platos en la práctica del MTB.
Aquí os pongo unas tablas de ratios, donde comprobaréis que con 3 platos se duplican desarrollos (a extinguir), que el uso de 2 platos es una buena opción, y que el monoplano 1×12 cumple con todo el rango sin duplicidades. Cada uno que saque sus conclusiones:
Salu2.
muy buen articulo y muy buen estudio, ahora toca pensar que hacer
Excelente como siempre, da gusto aprender con los conocimientos técnológicos de nuestro comunitario Tonius, el responsable del área de I+D+I de Comunidad Biker MTB.
Muy buen artículo
Buen articulo tonius, pedazo piñonazo el de 50, eso tiene que subir paredes.
Por si alguien le interesa, he encontrado un articulo donde ponen los euros que va a tener que desembolsar el que quiera equipar su maquina con un 1×12, http://solobici.es/sram-eagle-las-primeras-transmisiones-1×12-del-mtb/
Así es! De momento se paga la revolución, la evolución y la tecnología. Habrá que esperar a que los precios se normalicen, pues estoy convencido de que se ha iniciado el futuro de un plato para el mtb.