Consejos para iniciarse en el ciclismo de carretera si vienes de la montaña

Yo tuve una de jovencillo y por cierto Orbea y me gusta mas de montaña por el tema de todos los sitios y lugares que con una de carrera no puedes acceder, pero si señor buenos consejos… :good: :mail:

Buen artículo y buenos consejos para ponerlos en práctica cuando llegué el día de subirnos a una de carretera,almenos un servidor,porque ganas no me faltan de probar una flaca en toda su plenitu. :bye: :good:

Hombre, otro que quiere venir al lado oscuro!! Yo te digo que he ido siempre con MTB, y de hecho cada vez que cojo la MTB me vuelvo a enamorar…pero la flaca es otra cosa. Llevo unos 3 años saliendo con bastante regularidad en flaca, y como tú, al principio tenía muchas dudas, así que voy a intentar echarte una mano:

-Con un par de bidones tienes suficiente y si hace falta más, paras y compras agua (y te tomas un café y tostada que para eso están los bares, que en el relojero no hay, pero si hubiera…). En invierno con uno igual te sobra, el otro portabidón puedes usarlo para llevar un bidón con herramientas y así te quitas chismes de la espalda. También puedes usar bolsita en el sillín o unas que se acoplan a la potencia y el tubo horizontal.

-Lleva siempre algún euro suelto, adaptador de válvula para hinchar en gasolinera, cámara de repuesto, desmontables y alguna herramienta para ajustar un sillín o un freno (una multi o un par de allen).

-Sal siempre con gente, hay muchiiiisimas grupetas de muchos niveles distintos, y si sales solo, dile a alguien por donde has ido y le avisas de la hora de vuelta aproximada. Lleva siempre móvil con batería, si le pones una funda de plástico genial (una bolsa de cierre rápido te valdrá), evitas el sudor y la lluvia. Evita salir con auriculares, puede ser peligroso.

-Mucha gente no lleva guantes porque el aire te seca el sudor de las manos, pero si los quieres llevar haz lo que te apetezca. En invierno si los usarás porque el frío te anula las manos y hay que frenar y cambiar.

-Usa el cambio mucho para llevar buena cadencia (entre 80-90 rpm, algo más de lo que se te ve en el video subiendo la cola), reducirás la fatiga muscular y evitarás calambres. Tranqui, que eso se mejora con la práctica.

-La posición de manos no está estandarizada, yo suelo coger de las manetas casi siempre y alguna vez cambio al centro del manillar cuando voy llaneando o en alguna subida larga. De pie siempre manetas, y en la curva de abajo para evitar el aire (llaneo rápido y alguna bajada). Cuando tengas que frenar mucho (bajadas) pon las manos donde más cómodo te sea para llegar bien a la maneta, cuesta un poco acostumbrarse.

-La frenada no es mejor ni peor, es distinta, como han dicho ya, el neumático es más pequeño y frenas menos, pero se frena suficiente. Hay que anticiparse pero no es problema.

-Cuidado con las curvas, las ruedas agarran más de lo que parece, pero cuidado, que no llevamos neumáticos tan anchos y por lo tanto nos podemos ir rápidamente. Cuidado con la posición del pedal interior de la curva, ese siempre arriba!

-Sobre calas y calzado ya te han dicho, mejor el de carretera, apoyo más ancho y zapas mucho más ligeras.

-Hinchar ruedas de carretera es un :wacko: pero hay que hacerlo, yo le doy 8-8,5 y voy que ardo (69kg). En las gasolineras no podrás pasar de 4-5 salvo raras excepciones, así que ojo. En ruta con una bomba de mano gastas más calorías hinchando que en la ruta completa, así que puede ser interesante unos cartuchos de CO2 (los de 16g valen para ruedas de 28″ carretera hasta 8bar y de 26″ MTB hasta 2,5bar).

Para rematar, salir con Camelback es de globeros, salir con casco que lleva visera también lo es. Igual que llevar los tapones de las válvulas o cuentakm con cable :yes: pero qué sería del mundo sin los globeros??? Haz lo que te apetezca y a disfrutarla!!